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液压管爆管后该如何补救？

　　当作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。

　　如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：具体方法是将软管处周围擦试干净；涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。

　　在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。对的胶管进行简单的粘补或***；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）。

有丰富挖掘机维修经验培训的学校指出，液压设备一般在使用初期因设计、制造、运输、安装、调试等原因而故障率较高，随着运行时间延长及故降的不断排除，故障串将逐渐降低。到了设备使用后期，由于长期使用过程中的磨损、腐蚀、老化疲劳等而逐渐使故障增多，只有在使用中期，设备故障才趋于随机的较稳定期，也就是设备的有效工作寿命期。但如果使用不当或对潜在的故障不及时诊断与排除，即使在有效寿命期也不能排除出现突发性的严重故障。故认真研究和总结各设备故障及诊断技术，这才是正确、及时排除各种故障的前提。

1、燃油的管理

　　要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油;柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。

　　环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃