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发布时间:2020-06-01 18:09:37
巷道装载机转斗油缸的缸头固定在前车架上,活塞杆端固定在工作装置摇臂上。当转斗油缸出现内泄漏时,主机出现收翻斗无力、收翻斗慢等故障。该机只有1个转斗油缸,当为双摇臂机型时,两油缸的大小腔油口互通,可同时判断。首先通过大油门翻斗支撑车体,使前轮离地,发动机熄火停车。拆卸与转斗小腔油管,否则会引起工作装置和前车架整体下落,造成***),把拆下的胶管插在油桶里约3min,观察转斗油缸大腔油口流油情况,测量油滴的时间。由于此时液压油路不工作,观察过程可适当加长至3min。根据油缸内泄漏判断依据,判定转斗油缸内渗漏是否超标。
因为,同用一个供油路的伸缩(变幅)系统工作正常,既证明油泵、中心回转接头、溢流阀的工作正常。此时可将变幅和伸缩操纵阀上的油管相互更换,进行检查。此时,变幅(伸缩)系统工作正常了,而伸缩(变幅)系统工作出现不正常,问题是发生在操纵阀上,如更换后仍不正常,则问题是在油缸上了。(2)截止法--就是将某一个系统或部分的管路截止,使其液压油路断路,进行检查分析(一般在执行元件上进行)。我们过去经常采用的利用油缸憋压检查系统压力的方法,就是这一种方法。
小装载机车架的扭矩歪斜
轮式机械的钢板弹簧支架多装在纵梁外侧,因此弹簧的支承反力经支架对纵梁施加扭转力矩。由于车架在该处装有横梁,所以在正常情况下,这种扭力不会造成变形。但是当车辆在不平的场地工作时,其中一个车轮如被抬起(或落下).整个车架就有产生扭矩变形的可能,一般车架前部的刚性比后部差,因此车架的扭矩变形往往前部大于后部,某些纵梁前部的断裂亦伴随而产生。
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