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据统计“十二五”期间我国社会固定资产***仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，***将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。因为起重机在初期使用时，新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质，会随液压油流回油箱，所以在三个月时必须更换液压油和清洗油箱。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。

装载机主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种

三相交流点的三根电源线分别连接在互相之间绝缘的三个金属片上，各金属片安装在弹性板上，且与绝缘筒的外面套装的三个金属环贴合在一起，另外三根电源线的一端分别穿过套筒连接在三个金属环上、中部通过多个滚轮吊装在钢丝绳上、另一端分别连接在立杆的另外的三个金属片上，这三个金属片安装在另一弹性板上，且与立杆上端的三个金属环贴合在一起，立杆内的电源线一端分别穿过立杆与三个金属环连接在一起，另一端连接在装载机体内的直流电动机上，直流电动机的轴与主轴箱的输入轴连接在一起，滑轮组的下面有配重块。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占***销量的21。

如何判定是哪个元件出问题？严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。我们就采用对比法进行检查(此时P2系统，也就是回转变幅伸缩部分正常)。先在油泵出油口处将P1与P2的油管进行换接后，再进行检查。此时卷扬部分(原P1供油系统，现为P2供油)正常，而支腿、变幅等部分，即原P2供油系统，现为P1供油系统的动作异常，就可确定为双联油泵的一号泵出现故障。如与没有更换油管以前的情况一样，就说明双联油泵是正常的，没有问题。原因在中心回转接头或溢流阀上，油管可更换过来了。