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液压管爆管常见的原因

　　1、使用了劣质的液压管

　　很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。

　　另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。

　　2、液压系统压力过高

　　液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。

　　3、液压油温度过高

　　如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管***；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。

挖掘机发动机掉速原因主要有以下8点。

　　1.挖掘机的柴油油路故障所致，一般的话当柴油油路阻塞时，就可能引起掉速现象。

　　2.挖机的液压系统出现了故障，使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。

　　3.挖机发动机本身输出动力不足，输出功率低于额定功率，转速太低。还有就是主泵有问题所致。

　　4.发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高，都会导致发动机的功率不足，造成掉速现象。

　　5.当进气系统漏气或者阻塞，会造成发动机供气不足，造成燃油不充分燃烧，会出现掉速、冒黑烟故障。

　　6.由于电磁阀间隙太大，使得供油不足，从而引起发动机掉速。

　　7.燃油系统供油回路管接头松动或管路，引起燃油***或***堵塞，导致供油不足，除了掉速还可能引起熄火问题。

　　8.掉速故障的原因还有很多，比如气门间隙不对、喷油定时有错、涡轮增压器损坏、制动器有毛病等等。

液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。3、动臂之间相互连接的轴销，如今都是采用进口高标准的，保证了动臂运转的稳定性。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲等多种作业机具。

回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地， 也可改用电动机。

液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。